The Tunnel: ઉત્તરાખંડના ઉત્તરકાશીમાં નિર્માણાધીન સિલ્ક્યારા-દંડલગાંવ ટનલમાં 17 દિવસથી ફસાયેલા 41 મજૂરોને આખરે સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવામાં આવ્યા છે. 12 નવેમ્બરે (દિવાળીની સવારે) સુરંગનો એક ભાગ અંદર ખાબક્યો. આ તમામ કામદારો અંદર ફસાયા હતા. રેટ હોલ માઇનર્સ કામદારો માટે હીરો તરીકે ઉભરી આવ્યા હતા. તેઓએ સોમવારે સાંજથી મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ શરૂ કર્યું અને ટનલ (The Tunnel) ની અંદર જવા માટે રસ્તો બનાવ્યો. જ્યારે કામદારો બહાર આવે છે ત્યારે ઉંદર ખાણકામ કરનારાઓના ચહેરા પર ખુશી સ્પષ્ટપણે જોઈ શકાય છે. તેના ચહેરા પરનું સ્મિત તે સુરંગની અંદર 60 મીટર સુધી ડ્રિલિંગનો બધો થાક છુપાવી રહ્યું હતું.
રેટ હોલ માઈનર્સમાંથી એક માઈનાર્સે પોતાની ખુશી વ્યક્ત કરતાં જણાવ્યુ કે, “કામદારો અમને જોઈને ખૂબ ખુશ થયા. તેઓએ અમને ગળે લગાવ્યા અને બદામ આપી.”
The Tunnel ના પડકારજનક બચાવ કામગીરીના છેલ્લા તબક્કામાં 25 ટન ઓગર મશીન નિષ્ફળ જતાં ફસાયેલા કામદારોને બચાવવા માટે સોમવારથી ઉંદર-છિદ્ર ખાણકામ કરનારાઓની મદદ લેવામાં આવી હતી. ઉંદર માઇનર્સ 800 મીમી પાઇપમાં પ્રવેશ્યા અને ડ્રિલિંગ કર્યું. તેઓ એક પછી એક પાઇપની અંદર જતા અને પછી તેમના હાથની મદદથી નાના પાવડાથી ખોદતા. એક સમયે ટ્રોલીમાંથી લગભગ 2.5 ક્વિન્ટલ ભંગાર નિકાળ્યો.
રેટ હોલ માઈનર્સના ટીમ લીડરએ કહ્યું, “અમને વિશ્વાસ હતો કે ટનલમાં ફસાયેલા કામદારોને બહાર કાઢવામાં સફળતા મળશે. અમે તેમને બહાર કાઢવા માટે 24 કલાક કામ કર્યું હતું.”
રેટ-હોલ માઇનિંગ શું છે?
રૅટ-હોલ માઇનિંગનો અર્થ સ્પષ્ટ છે કે ખાડામાં પ્રવેશીને ઉંદરની જેમ ખોદવું. જેમાં પહાડની બાજુએથી પાતળો છિદ્ર કરીને ખોદકામ શરૂ કરવામાં આવે છે. પોલ બનાવ્યા બાદ તેને એક નાના હેન્ડ ડ્રિલિંગ મશીન વડે ધીમે ધીમે ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. કાટમાળ જાતે જ બહાર કાઢવામાં આવે છે.
કોલસાની ખાણકામમાં તેનો વ્યાપક ઉપયોગ થયો છે. ઝારખંડ, છત્તીસગઢ અને ઉત્તર પૂર્વમાં રૅટ હોલ માઇનિંગ પ્રચંડ રીતે ચાલી રહ્યું છે. પરંતુ રેટ હોલ માઈનિંગ એ ખૂબ જ ખતરનાક કામ છે, તેથી 2014માં એનજીટી દ્વારા તેના પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો.
