વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા મુંબઈ ટ્રાન્સ-હાર્બર લિંકનું ઉદ્ઘાટન કર્યું. તેને અટલ સેતુ નામ આપવામાં આવ્યું છે. લગભગ 17,840 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બનેલ આ લિંક ભારતનો સૌથી લાંબો પુલ છે. તેને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રની સૌથી મોટી કંપની લાર્સન એન્ડ ટુબ્રો (L&T) એ બનાવ્યું છે.
આ કંપનીની સ્થાપના આઝાદી પહેલા થઈ હતી. આ કંપનીની સ્થાપના ડેનમાર્કના બે એન્જિનિયરોએ કરી હતી અને આજે તે વિશ્વની ટોચની બાંધકામ કંપનીઓમાંની એક છે.
L&T એ ભારત અને વિશ્વમાં ઘણા પ્રોજેક્ટ બનાવ્યા છે. જેમાં ગુજરાતમાં સ્ટેચ્યુ ઓફ યુનિટી, નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમ અને રાઉરકેલામાં બિરસા મુંડા હોકી સ્ટેડિયમનો સમાવેશ થાય છે. કંપની અયોધ્યામાં ભગવાન રામનું મંદિર પણ બનાવી રહી છે.
અટલ સેતુ | Atal Setu
અટલ સેતુ એટલે કે મુંબઈ ટ્રાન્સ-હાર્બર લિંક દેશનો સૌથી લાંબો પુલ છે. 17,840 કરોડ રૂપિયાથી વધુના ખર્ચે બનેલ આ પુલ 21.8 કિલોમીટર લાંબો છે. સમુદ્ર ઉપર તેની લંબાઈ લગભગ 16.5 કિમી અને જમીન પર લગભગ 5.5 કિમી છે. તેના બાંધકામમાં 177,903 મેટ્રિક ટન સ્ટીલ અને 504,253 મેટ્રિક ટન સિમેન્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.
એન્જિનિયરિંગનું આ એક અનોખું ઉદાહરણ છે. તેનો 14 કિલોમીટર લાંબો ભાગ L&T દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો છે. ભારતમાં પ્રથમ વખત ઓર્થોટ્રોપિક સ્ટીલ ડેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. અદ્યતન તકનીકોનો ઉપયોગ દરિયાઇ બાંધકામ અને પાણીની અંદરના થાંભલા માટે કરવામાં આવ્યો હતો.
નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમ | Narendra Modi Stadium
અમદાવાદમાં વિશ્વનું સૌથી મોટું ક્રિકેટ સ્ટેડિયમ બનાવવાનો શ્રેય પણ આ કંપનીને જાય છે. નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમમાં 110,000 દર્શકો માટે બેઠક વ્યવસ્થા છે.
L&T એ ઓડિશાના રાઉરકેલામાં વિશ્વનું સૌથી મોટું હોકી સ્ટેડિયમ પણ બનાવ્યું છે. કંપનીએ કતારમાં અહેમદ બિન અલી સ્ટેડિયમ અને બ્રિજટાઉન, બાર્બાડોસમાં કેન્સિંગ્ટન ઓવલ સ્ટેડિયમ પણ બનાવ્યું છે.
2011માં વાનખેડે સ્ટેડિયમની ક્ષમતા વધારવાનું કામ પણ તેને સોંપવામાં આવ્યું હતું. 2006માં, કંપનીએ ચેન્નાઈમાં જવાહરલાલ નેહરુ સ્ટેડિયમને રેકોર્ડ 260 દિવસમાં પૂર્ણ કર્યું.
સ્ટેચ્યુ ઓફ યુનિટી | Statue of Unity
આ જ કંપની (L&T) એ ગુજરાતના કેવડિયામાં નર્મદા નદીના કિનારે સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલની પ્રતિમા સ્ટેચ્યુ ઓફ યુનિટીનું પણ નિર્માણ કર્યું છે.
આ વિશ્વની સૌથી મોટી પ્રતિમા છે, જે 182 મીટર ઊંચી છે. તેને પૂર્ણ કરવા માટે 300 એન્જિનિયરો અને 3000 કામદારોએ લગભગ સાડા ત્રણ વર્ષ સુધી કામ કર્યું હતું.
SOU ને બનાવવામાં 70,000 ટન સિમેન્ટ, 25,000 ટન સ્ટીલ અને 12,000 તાંબાની પેનલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. પ્રતિમાની અંદર ચાર હાઇ-સ્પીડ લિફ્ટ છે. તેને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે 60 મીટર પ્રતિ સેકન્ડની ઝડપે આવતા જોરદાર ભૂકંપ અથવા પવનની ઝડપ પણ આ પ્રતિમાને નુકસાન પહોંચાડી શકશે નહીં.
રામ મંદિર | Ram temple
આ જ કંપની (L&T) અયોધ્યામાં ભગવાન રામનું ભવ્ય મંદિર પણ બનાવી રહી છે. એવો દાવો કરવામાં આવી રહ્યો છે કે 1000 વર્ષ સુધી કોઈ તોફાન કે ભૂકંપ કે પૂર આ મંદિરને હલાવી શકશે નહીં.
22 જાન્યુઆરીએ રામ મંદિરમાં ભગવાન રામનો અભિષેક થશે, ત્યારબાદ મંદિર સામાન્ય લોકો માટે ખુલ્લું મુકવામાં આવશે. તે સંપૂર્ણ રીતે પથ્થરોથી બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. આમાં સિમેન્ટ અને લોખંડનો ઓછો ઉપયોગ થયો છે.
L&T: કેવી રીતે થઈ શરૂઆત.?
L&T ની શરૂઆત ડેનમાર્કના બે એન્જિનિયરો, હેનિંગ હોલોચ લાર્સન અને સોરેન ક્રિશ્ચિયન ટુબ્રો દ્વારા કરવામાં આવી હતી.
તેની સ્થાપના વર્ષ 1946 માં મુંબઈમાં એક નાનકડા ઓરડામાંથી કરવામાં આવી હતી અને આજે તે વિશ્વના 30 થી વધુ દેશોમાં તેની સેવાઓ પ્રદાન કરે છે.
એન્જિનિયરિંગ અને કન્સ્ટ્રક્શન સિવાય કંપની ટેક્નોલોજી, ફાઇનાન્સિયલ સર્વિસિસ અને આઇટી સેક્ટરમાં કામ કરે છે.
दिलचस्प खबरों के लिए यहाँ क्लिक करे
यूट्यूब चैनल पर शॉर्ट्स देखने के लिए यहाँ क्लिक करे
पंजाब में और क्या चल रहा है – यहाँ से क्लिक कर के जाने
