Indian Army Rescue at 18600 Feet: લદ્દાખના કારગિલ વિસ્તાર પાસે આવેલા નુન-કુન પર્વત પર ભારતીય સેનાના એવિએશન પાયલટોએ અત્યંત પડકારજનક રેસ્ક્યુ ઓપરેશન હાથ ધર્યું હતું. શનિવારે હાથ ધરવામાં આવેલા આ ઓપરેશન દરમિયાન એક દર્દીને સુરક્ષિત રીતે એરલિફ્ટ કરવામાં આવ્યો હતો.
આ રેસ્ક્યુની સૌથી મોટી મુશ્કેલી હતી 18,600 ફૂટની ઊંચાઈ. ભારે પવન, ઓછી હવાની ઘનતા અને અત્યંત દુર્ગમ પહાડી વિસ્તાર વચ્ચે હેલિકોપ્ટર માટે સામાન્ય રીતે લેન્ડિંગ કરી શકાય તેવી સપાટ જગ્યા ઉપલબ્ધ નહોતી.
Indian Army Rescue at 18600 Feet: માત્ર એક સ્કિડ પર હેલિકોપ્ટર બેલેન્સ કર્યું
સીધી ઢાળ પર હેલિકોપ્ટર ઉતારવા માટે જગ્યા ન હોવાથી સેનાના પાયલટોએ અત્યંત ચોકસાઈ સાથે હેલિકોપ્ટરને ઢાળની નજીક સ્થિર રાખ્યું હતું.
ત્યારબાદ હેલિકોપ્ટરની માત્ર એક સ્કિડ ઢાળ પર ટેકવીને તેને સંતુલિત રાખવામાં આવ્યું. આ અત્યંત જોખમી સ્થિતિમાં દર્દીને હેલિકોપ્ટરમાં સુરક્ષિત રીતે લઈ જવામાં આવ્યો અને ત્યારબાદ એરલિફ્ટ કરવામાં આવ્યો.
આ સમગ્ર ઓપરેશન દરમિયાન પાયલટોની કુશળતા, હિંમત અને અદભૂત એરિયલ કંટ્રોલ જોવા મળ્યું હતું.
Indian Army Rescue at 18600 Feet: રેસ્ક્યુ પહેલા હેલિકોપ્ટરમાંથી ભારે સામાન હટાવ્યો
18,600 ફૂટની ઊંચાઈએ હવાનું દબાણ અને ઘનતા પ્રમાણમાં ઓછી હોય છે. આવી સ્થિતિમાં હેલિકોપ્ટરના એન્જિન અને રોટર સિસ્ટમની કામગીરી પર અસર પડે છે અને ઉપલબ્ધ લિફ્ટ ઘટી શકે છે.
આ પડકારને ધ્યાનમાં રાખીને રેસ્ક્યુ ઓપરેશન પહેલાં હેલિકોપ્ટરમાંથી જરૂરી ન હોય તેવો ભારે સામાન હટાવવામાં આવ્યો હતો. હેલિકોપ્ટરમાં માત્ર જરૂરી પ્રમાણમાં ઇંધણ રાખવામાં આવ્યું હતું, જેથી વજન ઓછું રહે અને પાયલટને શક્ય તેટલી વધુ લિફ્ટ ક્ષમતા મળી રહે.
સાથે જ, દર્દીને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢ્યા બાદ જરૂરી અંતર કાપી શકાય તેટલું ઇંધણ પણ જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું.
Indian Army Rescue at 18600 Feet: હેલિકોપ્ટરનું ‘સ્કિડ’ શું હોય છે?
હેલિકોપ્ટરની નીચે લગાવવામાં આવેલા બે લાંબા પટ્ટી જેવા સપોર્ટને સ્કિડ કહેવામાં આવે છે. તે હેલિકોપ્ટરને જમીન પર ઉતરતી વખતે ટેકો આપે છે અને જમીન પર સ્થિર રહેવામાં મદદ કરે છે.
સામાન્ય રીતે હેલિકોપ્ટર બંને સ્કિડના સહારે જમીન પર ઉતરે છે. જોકે અત્યંત મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશમાં પરિસ્થિતિ પ્રમાણે પાયલટને અલગ પ્રકારની ટેકનિકનો ઉપયોગ કરવો પડી શકે છે.
Indian Army Rescue at 18600 Feet: વન-સ્કિડ લેન્ડિંગ એટલે શું?
જ્યારે હેલિકોપ્ટરને ઉતરવા માટે સપાટ જમીન ઉપલબ્ધ ન હોય અને જગ્યા અત્યંત સાંકડી કે ઢાળવાળી હોય, ત્યારે પાયલટ હેલિકોપ્ટરની માત્ર એક સ્કિડને જમીન અથવા ઢાળ પર ટેકવીને તેને સંતુલિત રાખે છે.
આ પ્રકારની ટેકનિકને સામાન્ય રીતે વન-સ્કિડ લેન્ડિંગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
પહાડી અને દુર્ગમ વિસ્તારોમાં રેસ્ક્યુ ઓપરેશન દરમિયાન આ ટેકનિક અત્યંત ઉપયોગી બની શકે છે. ખાસ કરીને જ્યાં સામાન્ય રીતે હેલિકોપ્ટર લેન્ડિંગ શક્ય ન હોય ત્યાં દર્દી અથવા ઘાયલ વ્યક્તિને બહાર કાઢવા માટે પાયલટની કુશળતા અને ચોકસાઈ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે.
Indian Army Rescue at 18600 Feet: દુર્ગમ વિસ્તારમાં દર્દી માટે જીવનરક્ષક ઓપરેશન
નુન-કુન પર્વત જેવા અત્યંત ઊંચાઈ ધરાવતા અને મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશમાં દર્દી સુધી પહોંચવું પોતે જ એક મોટો પડકાર છે. ભારે પવન અને મર્યાદિત લેન્ડિંગ સ્પેસ વચ્ચે સેનાના પાયલટોએ ઓપરેશન હાથ ધરી દર્દીને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢ્યો હતો.
આ રેસ્ક્યુ ઓપરેશન ભારતીય સેનાના એવિએશન પાયલટોની તાલીમ, હિંમત અને ઉચ્ચ કક્ષાની ઉડ્ડયન કુશળતાનું ઉદાહરણ છે.
વધુ સમાચાર વાંચવા માટે અંહી ક્લિક કરો: તાશ્કંદમાં યોગ સેશનમાં PM મોદી સામેલ થયા; રાષ્ટ્રપતિ શવકત મિર્ઝિયોયેવ સાથે દ્વિપક્ષીય બેઠકમાં વેપાર, ઊર્જા, સંરક્ષણ અને રોકાણ સહિતના મુદ્દે ચર્ચા થશે
